Supercross首次亮相EV级并点击初创公司进行数字化



根据运营总监大卫普拉特的说法,开元棋牌摩托车赛车系列Supercross将在不久的将来为其特许经营(由创业公司提供帮助)增加电子汽车和更多数字化。

这项运动 - 骑手们在跳跃的体育场土路上比赛高性能机器 - 目前只有两轮汽油车。

今年秋季,Supercross将推出首款EV级别,从最早的早期适配器开始:7到8岁。

该系列计划将由制造商KTM赞助的Junior Racing计划从天然气改为电动。

“他们一直在研发一种电动50cc等效摩托车,他们的目标是在10月推出,”普拉特告诉TechCrunch。“我们还没有百分之百的价格,但它相当接近,而且我们将在10月份参加Monster Energy Cup的电动KTM 比赛。 

KTM北美公司不会评论将EV添加到初级Supercross级别。这家总部位于奥地利的摩托车制造商于2018年在美国首次推出电动车首次亮相--Freeride E-XC成人越野电动摩托车。这使得KTM成为美国第一家提供生产电动摩托车的大型天然气公司




KTM 于2018年底推出了SX-E 5(50cc等效)电动小型摩托车,开元棋牌在一次发布中表示它的行驶时间为25分钟到2小时,并且“ 将于2019年秋季在北美经销商处推出。”

根据普拉特的说法,这将是今年晚些时候在KTM青少年赛车比赛中迎来Supercross首个全电动班的摩托车。

该项目嵌入Supercross系列赛中,允许7岁和8岁的女孩和男孩在主赛事成人使用的同一体育场赛道上进行三圈比赛。


 

在将小辈们转移到电子汽车时,“这真的令人兴奋,我认为策略是让我们从小型自行车开始,让孩子们骑上电动自行车,并从那里成长,”Supercross的普拉特说。

将电动汽车和青少年结合起来可以形成一个更广泛的战略,即成熟的公司和电动汽车创业公司,以重振对新一代摩托车的兴趣。

自经济衰退以来,美国摩托车行业  一直处于糟糕状态

 

像Zero这样的电子摩托车初创公司已经致力于生产能够缩小价格,开元棋牌距离,充电时间和燃气摩托车性能差距的车型,并吸引年轻的,精通技术的细分市场。

没有一家大牌生产商 - 本田,川崎,铃木,宝马 - 都在美国提供生产电动街头摩托车(KTM的Freeride E-XC不具有街头合法性)。
Harley Davidson今年夏天将通过 LiveWire进入市场。 HD还表示,它计划建立一个完整的电动枢轴,管道中还有额外的电动摩托车,以及电动自行车和踏板车。密尔沃基公司于3月份收购了儿童电动自行车制造商StaCyc。

Supercross即将推出的KTM电动项目非常重要,因为它将是美国为数不多的所有电动摩托车比赛课程之一,而且可能是最明显的。

美国电单车协会,在全国摩托车大赛的主要组织者,让E-MOTOS在竞争试验扁平的轨道,根据AMA越野赛车经理Erek的Kudla,他们只需要争分夺秒其他电动摩托车。

其中一个越野特定的电子汽车创业公司Alta,一直在努力寻找与Supercross和摩托车越野赛中的自行车竞争的方法,但在到达之前破产了

作为一项运动,Supercross将为新的电动初级班级创造一个大场地。菲尔德娱乐公司拥有一系列具有与空气的时间合作NBCSN并声称美国增长最快的赛车,这普拉特在比赛上座率和转播收视增长在过去五年量化的称号。
 

在MetLife体育场的赛季半决赛中,开元棋牌61,247名球迷最终观看了最终Supercross冠军Cooper Web夺得2019年450cc级冠军。

除了增加初级电子摩托车课程外,Supercross还希望进一步将数字化转向更多粉丝互动,剪线钳以及美国以外的观众。

“我们是一个年轻的运动,有一个年轻的演示,所以我们总是希望在数字方面突破优势,”他说。

包括最佳实践的比较。“我们一直在关注NASCAR, NFL,NBA以及他们在电子竞技和游戏方面所做的一切,并利用它来增强他们的国际吸引力。“

NASCAR推出了自己的应用程序 - NASCAR Mobile- in 2013,粉丝可以跟踪现场直播,跟踪现场比赛统计数据和赛车内部的视频。

根据普拉特的说法,Supercross将探索类似的数字选项,包括开发其视频游戏和VR功能,同时寻求合作伙伴(包括与创业公司)将粉丝与竞赛活动联系起来。

 

“我们正在四处寻找不同的可能性,但我认为下一步是人们可以在活动中或坐在沙发上连接到体育赛事的应用程序,”他说。
 

这项运动已经与一家创业公司LitPro合作,可以将其纳入未来的移动平台。南加州的合资企业创建了Supercross车手用于跟踪摩托车动力学,车手生物指标和圈速表现的硬件和软件。

还有一个问题是,Supercross是否或何时可以将更多的整体赛车阵容转换为电动摩托车。

即使在今年春天参加体育场,一些年纪较大的球迷告诉我他们无法想象更喜欢电子超级交叉到22,93分贝燃气机的轰鸣声在整个体育场回荡。

这可能就是为什么Supercross和KTM将全力以赴7到9岁的人。

 

当他们是青少年时,电动摩托车可能是他们所有人参加比赛或者已知的,最新棋牌这导致了今天喜欢汽油的赛车爱好者的不同偏好。


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